[ 这里有世界上最大的内河港口杜伊斯堡港，世界上最繁忙的水上通道之一莱茵河流经这里，德国超过四分之一的物流中心建在这里，德国大部分货运公司设在这里，全球最大的物流集团公司德国邮政的总部位于这里，这里还将产生第一个按需物流软件的虚拟交易市场。]

    随着世界各国联系日益紧密，现今的贸易和分工已覆盖整个地球，从而令货物流动量不断提升。这对德国北莱茵-威斯特法伦州(简称“北威州”)来说意味着良好的前景：有利的核心地理位置、优良的基础设施和丰富的资源都吸引着众多的企业和投资者。

   “本地区已经吸纳了很多外资，很多国际投资者都利用本地区建立起在欧洲的根据地，从这个地区出发，不但可以利用当地市场，还能利用欧洲市场。”北威州诺伊斯莱茵地区负责人Juergen Steinmetz说，“中国对我们来说是非常重要的经贸伙伴，北威州现在已经有大概750家中国企业落户。”

    最佳商业地区

    北威州是德国吸引外国直接投资额最多的联邦州。根据2009年底的统计数字，进入德国的外国直接投资总额为6507亿欧元，其中28.4%即1846亿欧元流向北威州，远高于其它15个州。3M公司、英国石油、爱立信、福特汽车、LG电子、QVC、三一重工[14.73 -0.47% 股吧 研报]、丰田汽车和沃达丰电信公司……13100多家来自重要投资国的外资企业坐镇北威州掌控其德国和欧洲业务。

    Steinmetz同时介绍：“我们还有一个无可比拟的优势，政府部门创造了一个对投资者极为有利的投资环境，以高效率的投资者服务。要强调的是，我们特别支持中小企业的发展。”

    国际物流中心

    2010年初，世界银行授予德国“全球效能最高的物流基地”的称谓。在全球范围的货运快递公司参与投票的“2010联结和竞赛”民意调查中，德国荣登155个参评国之榜首，新加坡、瑞典和荷兰紧随其后。该称谓尤其对北威州当之无愧，它确实在德国物流行业扮演领军角色。

   “如把工业与贸易企业内部从事物流的员工一并算入，在北威州该行业就业人数已多达60万人。”北威州物流行业集群的物流专家Peter Abelmann先生介绍，“统计数据显示，德国所有的物流中心中有四分之一是位于北威州的，德国货运流量的四分之一在北威州完成。同时，北威州虽然是德国的十六个州之一，但在很多方面占据的份额都是四分之一，可见北威州在德国的地位。”

    几年前只有鹿特丹和安特卫普是泛欧洲唯一的货物转口地。现今在欧洲，国际货物流动的重心都往内陆地区 – 即往德国迁移，尤其是往北威州。这一改变一方面得益于北威州与中欧和东欧的新销售市场之间良好的交通网络，另一方面是由于北威州拥有极具吸引力和优越的工商业区，而以往设在其他西欧地区的传统物流中心都不具备上述条件。

    同时，航运和国际航空货运在本州也有着举足轻重的地位。莱茵河是全球交通数一数二繁忙的水道，该河流有226公里是流经北威州的。每年在莱茵河的23个公共港口和97个私人港口透过船只转运的货物高达1.25亿吨,其中的5100万吨是在全球最大的内陆港-杜伊斯堡港转运的。

    除此之外北威州也是重要的国际航空货运平台。科隆/波恩机场是全德国排行第三的航空货运中心，国际性企业如联邦快递(FedEx)和优比速(UPS)都在此运营他们的货物分配中心。

    亚洲氛围

    而随着包括中国在内的亚洲新兴经济体的崛起，北威州成为"走出去的"中国企业在欧洲落户的首选，在北威州也已逐渐形成了浓郁的亚洲氛围和高度的文化亲和力。

    北威州投资促进署上海代表处执行首席代表黄怀贞女士介绍称，目前已在北威州落户的750家中国企业中，包括三一重工、五矿、美的、华为等著名中国公司，而根据北威州投资促进署的统计，这些公司选择在这里落户的主要原因有三个：靠近欧洲核心的地理位置；优越的交通基础设施；靠近销售市场。

   “现在有200多家中国企业落户到诺伊斯地区，近年来很明显呈现上升的趋势，过去几年如此，相信以后也会如此。”Steinmetz说，“目前在北威州的中国企业主要是在时装纺织业、机械制造业、食品生产，以及能源行业。”他介绍称，一旦有投资者希望落户北威州诺伊斯莱茵地区，除了提供良好的政策和宽松的环境外，还会专门配备发言人，随时可以对口协调相关问题。