当地时间6月1日，受美国就业数据疲软和欧洲债务危机担忧拖累，与国内成品油调价挂钩的伦敦市场北海布伦特油价，早盘7个月以来首次跌破每桶100美元的重要心理关口。截至美国东部时间上午10时50分，北海布伦特原油7月期货价格大跌3.13美元，至每桶98.24美元。业内人士认为，受国际油价连续下跌的影响，国内成品油价格将有望在近期迎来今年的第二次下调，每升成品油的价格将回到8元以下，而未来一段时间里原油市场下跌趋势难有大的改观。

　　油价下跌开启调价窗口

　　根据我国现行成品油价格机制，价格调整必须同时满足两个条件，一是连续22个工作日；二是国际市场三地(布伦特、迪拜和辛塔)原油价格移动平均价格变化超过4%。达到这两个条件后，国家再决定调不调整价格。

　　业内人士认为，照目前趋势发展，到6月8日调价“窗口”打开之际，变化率有望跌至-8%。到那时候，成品油应当能够顺理成章地降价，降幅更会创下新高。

　　中国油气产业发展研究中心副主任刘毅军接受本报记者采访时说：“国际油价大跌让市场对6月上旬国内成品油价下调的幅度更为关注，同时，也为国内成品油价格形成机制改革的进一步推进创造了机遇。”他认为，只要国际油价保持低于每桶100美元，国内经济有大约8.5%的温和增长，不出现大的通胀，年中我们就可以推出成品油价格形成的新机制。

　　至于油价下跌原因，厦门大学中国能源研究中心主任林柏强认为，主要是受到欧债危机和中东局势影响。特别是希腊债务问题，导致欧盟的经济很不稳定，造成了对全球经济的负面影响。另外就是地缘政治，前一段时间油价坚挺，主要是伊朗因素在支撑，最近看来伊朗因素似乎缓解了。因此，现在油价处在往下走的通道。

　　有专家还指出，近来，中国制造业采购经理指数(PMI)数据创出年内最低水平，这也加剧了市场的担忧。

　　下调幅度将创新高

　　对于人们关注的油价下调多少及何时能实现，刘毅军说：“从目前情况看，油价下调可能近期出现，因为即使到了调价窗口，估计政府有关部门也会左右权衡，再看一看。这次汽、柴油价格每吨可能分别会降低500多元，相当于汽油标准品零售价格将下调约0.4元/升，柴油约下调0.46元/升。”

　　有机构则预测，国内成品油有望在6月9日迎来年内二次下调“窗口”打开期限，但6月9日适逢周六，按照目前国际油价狂跌的走势，预计下调窗口或将在6月8日打开，下调价格也将幅度很大，可能达到600元/吨。折合升价后，汽油标准品零售价或下调0.50元/升左右，柴油下调0.6元/升左右。这将创造本轮成品油定价机制改革以来的两项新纪录：一是首次出现连续两次油价下调；二是降价幅度最大。而下调后，每升成品油会低于8元。现在，北京地区的油价在全国最高，93号汽油为8.07元/升，97号汽油8.59元/升，0号柴油8.04元/升。

　　林柏强也认为，国际油价如果不再往上走的话，估计这回可以调得比较多了，不像以往那样每次只调4%。以往是时间够了，幅度不够；这次是幅度够了，在等时间，能够下调的幅度通常会比较大。

　　未来市场或将持续低迷

　　眼下国际油市持续了两个多月的低迷局面仍在延续。与年内最高点相比，欧美油价跌幅均已超过20%。由于欧佩克闲置产能充足，沙特等国保供态度明确，而欧美国家也有较大的可能释放原油储备，7月之前伊朗问题可能被控制到最小化。总体看，6月份利空要大于利好，油价继续下行的概率仍较大，应当说国际原油市场正开始步入“熊市”。

　　中国国际期货高级分析师刘亚琴表示，国际油价步入了震荡下行的格局。全球宽松的货币环境对油价形成支撑，但市场对全球经济前景不乐观的预期却对行情形成极大利空。

　　有专家预计，在下调预期兑现后，因前期库存基本消耗完毕，中下游用户将在需求重拾补货心态，市场成交或有微弱回暖可能性，但因后期原油市场仍有继续下跌的趋势，以及国内经济不振，国内成品油市场购销难有实质性好转，6月国内油品行情可能将持续低迷，批发和零售市场降价促销现象或将延续。

　　不过，中期来看，市场也保持着乐观的预期。有人认为，1、2月份市场的上涨堆积了不少泡沫，而经过了5月的集中消化之后，6月市场仍将呈现下跌态势，但跌面、跌幅都有望较5月有所收缩。如有较大利好出台，市场或将于7月持稳，之后再现反弹。